鏈接：《廣州市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)投資布局與前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》
鏈接：《廣州市新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施（充電樁）市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》
為貫徹落實(shí)省委“1310”具體部署和市委“1312”思路舉措，著力推動(dòng)我市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，我局對(duì)《關(guān)于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見》（穗府辦規(guī)字〔2020〕25號(hào)）進(jìn)行了修訂，形成了《意見（公開征求意見稿）》?，F(xiàn)根據(jù)《廣州市行政規(guī)范性文件管理規(guī)定》，公開向社會(huì)征求意見。
同時(shí)，根據(jù)《公平競(jìng)爭(zhēng)審查條例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第783號(hào)）、《公平競(jìng)爭(zhēng)審查制度實(shí)施細(xì)則》（國(guó)市監(jiān)反壟規(guī)〔2021〕2號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對(duì)《意見（公開征求意見稿）》是否存在違反市場(chǎng)準(zhǔn)入與退出標(biāo)準(zhǔn)、違反商品要素自由流通標(biāo)準(zhǔn)、違反影響生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本標(biāo)準(zhǔn)、違反影響生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為標(biāo)準(zhǔn)等情形一并向社會(huì)公開征求意見。
如對(duì)《意見（公開征求意見稿）》有意見（含公平競(jìng)爭(zhēng)審查意見），請(qǐng)自本公告發(fā)布之日起至9月16日以書面形式提出。具體途徑如下：
（一）登錄廣州市工業(yè)和信息化局官網(wǎng)（http://gxj.gz.gov.cn/hdjlpt/yjzj/answer/38350）查看，并提交意見。
?。ǘ┩ㄟ^電子郵件將意見發(fā)送至電子郵箱：qccyc@gz.gov.cn。
?。ㄈ┩ㄟ^信函將意見郵寄至：廣州市越秀區(qū)府前路1號(hào)廣州市政府大院綜合樓603辦公室廣州市工業(yè)和信息化局汽車產(chǎn)業(yè)處，聯(lián)系電話：020-83123886。
備注：對(duì)所提出的意見，須說明具體理由和依據(jù)，并署真實(shí)姓名，提供聯(lián)系電話和通訊地址；以單位名義反饋的，需注明聯(lián)系人及電話，并加蓋單位公章。
特此公告。
附件：關(guān)于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見（公開征求意見稿）
廣州市工業(yè)和信息化局
2024年8月17日
附件
關(guān)于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見
（征求意見稿）
為深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神，貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記視察廣東系列重要講話、重要指示精神，細(xì)化落實(shí)省委“1310”具體部署和市委“1312”思路舉措，加快推動(dòng)我市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，經(jīng)市人民政府同意，現(xiàn)結(jié)合我市實(shí)際提出以下意見：
一、發(fā)展目標(biāo)
以汽車產(chǎn)業(yè)“三橫、三縱、三核”[1]為發(fā)展重點(diǎn)，補(bǔ)短板、拉長(zhǎng)板、鍛新板，全力打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“智車之城”。到2027年，全市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)初見成效，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)。
——產(chǎn)業(yè)集群：全市實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)量超320萬輛，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值超6700億元，基本形成以乘用車為主，商用車、專用車協(xié)同發(fā)展，燃油、混合動(dòng)力與新能源技術(shù)并行提升的世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
——新能源汽車：全市實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)量超150萬輛，培育1-2家新能源汽車年產(chǎn)量超50萬輛的汽車企業(yè)。純電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)初步商業(yè)化應(yīng)用。
——智能網(wǎng)聯(lián)汽車：L2（含）以上級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車新車占比超過80%，L3（含）以上級(jí)別新車占比超過20%，自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)投放車輛達(dá)10000臺(tái)，全市全域開放自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
——汽車零部件產(chǎn)業(yè)：初步形成較完備的汽車電子產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系，全市整車與零部件產(chǎn)值比達(dá)1:0.5，配套能力涵蓋內(nèi)燃動(dòng)力、混合動(dòng)力、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條體系。
二、主要任務(wù)
（一）加快智能電動(dòng)轉(zhuǎn)型，多賽道并行發(fā)展
1.大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。
推動(dòng)整車向新能源化、智能化轉(zhuǎn)型，支持新能源（含混合動(dòng)力）新車型加速量產(chǎn)。對(duì)于新上市的新能源（含混合動(dòng)力）乘用車、商用車量產(chǎn)車型，按不同品類給予每個(gè)車型不超過5000萬元獎(jiǎng)勵(lì)，每個(gè)企業(yè)每年不超過1億元。對(duì)以上新車型首個(gè)完整年度銷量超3萬輛的，每個(gè)車型分檔次給予不超過1億元推廣獎(jiǎng)勵(lì)，每個(gè)企業(yè)每年上限1億元。鼓勵(lì)相關(guān)區(qū)給予配套獎(jiǎng)勵(lì)。
2.加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
完善高等級(jí)自動(dòng)駕駛的驗(yàn)證、示范、準(zhǔn)入、運(yùn)營(yíng)環(huán)境，分階段、分領(lǐng)域、分等級(jí)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在共享出行、清潔環(huán)衛(wèi)、智慧物流等場(chǎng)景落地，開展自動(dòng)駕駛商業(yè)化跨區(qū)域運(yùn)營(yíng)，逐步推進(jìn)全市全域開放。對(duì)開展自動(dòng)駕駛道路測(cè)試、示范運(yùn)營(yíng)車輛的封閉場(chǎng)地測(cè)試費(fèi)用和車型認(rèn)定檢測(cè)費(fèi)用給予30%的補(bǔ)助，最高不超過20萬元/臺(tái)。探索L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛乘用車、商用車規(guī)模化生產(chǎn)，對(duì)符合工業(yè)和信息化部L3自動(dòng)駕駛及以上級(jí)別的車型，按照每個(gè)車型1000萬元給予整車企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)，每個(gè)企業(yè)每年不超過3000萬元。對(duì)于自主開發(fā)自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)車型，L4及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛銷量達(dá)到1000輛以上的，按照每個(gè)車型給予整車企業(yè)不超過3000萬元獎(jiǎng)勵(lì)。鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛零部件集中采購(gòu)，按不超過集采金額的5%給予集采方獎(jiǎng)勵(lì)，每個(gè)企業(yè)每年不超過1000萬元。
3.加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。
大力支持氫燃料電池系統(tǒng)及核心部件技術(shù)攻關(guān)、氫燃料車型研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；加快培育催化劑、電解水制氫設(shè)備生產(chǎn)能力，推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；建設(shè)氫燃料電池汽車商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范區(qū)，在南沙港、白云機(jī)場(chǎng)等重大物流樞紐、建筑工地、冷鏈運(yùn)輸、公共出行等重點(diǎn)場(chǎng)景開展商用車示范應(yīng)用，積極謀劃布局乘用車領(lǐng)域的示范推廣。支持氫燃料電池汽車應(yīng)用示范，對(duì)符合條件的氫燃料電池汽車按照廣東省獎(jiǎng)補(bǔ)政策予以購(gòu)置補(bǔ)貼和車輛運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。
（二）完善全周期創(chuàng)新體系，核心技術(shù)自主可控
4.完善自主創(chuàng)新體系。
鼓勵(lì)企業(yè)牽頭組成創(chuàng)新聯(lián)合體，提高矩陣式研發(fā)布局能力，推動(dòng)高等院校、科研院所、整車企業(yè)、關(guān)鍵零部件企業(yè)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟建立健全長(zhǎng)期合作，利用科技金融等手段，撬動(dòng)社會(huì)資本加大研發(fā)投入，支持開展自動(dòng)駕駛、智能座艙、核心系統(tǒng)、新型電子電器架構(gòu)、固態(tài)電池等關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域攻關(guān)。市財(cái)政每年安排不低于1億元給予支持。
5.推動(dòng)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。
對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域新認(rèn)定的國(guó)家級(jí)、省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心，分別給予3000萬元、1000萬元的一次性補(bǔ)助。積極籌建國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心、國(guó)家汽車安全檢測(cè)中心，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、飛行汽車等前瞻領(lǐng)域試驗(yàn)的研發(fā)與驗(yàn)證。支持省級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心等平臺(tái)建設(shè)，突破自動(dòng)駕駛測(cè)試、車路協(xié)同測(cè)試評(píng)價(jià)等基礎(chǔ)支撐關(guān)鍵技術(shù)。統(tǒng)籌推進(jìn)南方（韶關(guān)）智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車試驗(yàn)檢測(cè)中心等智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)建設(shè)。
（三）加強(qiáng)整零協(xié)同能力，產(chǎn)業(yè)韌性顯著增強(qiáng)
6.壯大核心汽車零部件。
發(fā)揮整車制造企業(yè)牽引作用，堅(jiān)持孵化培育與引進(jìn)落地相結(jié)合，重點(diǎn)發(fā)展電子控制系統(tǒng)、智能底盤、車規(guī)級(jí)芯片、智能操作系統(tǒng)、車載智能終端、高精度地圖（定位）、智能傳感器、域控制器等高端零部件，提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。加快全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，爭(zhēng)取牽頭全固態(tài)電池領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。
7.支持汽車軟件開發(fā)。
支持整車與零部件、系統(tǒng)及軟件開發(fā)等企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合開展軟硬件協(xié)同攻關(guān)，促進(jìn)操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛算法與芯片設(shè)計(jì)、硬件平臺(tái)協(xié)同適配。支持汽車數(shù)據(jù)有序開放、授權(quán)使用和流通應(yīng)用，鼓勵(lì)開發(fā)數(shù)據(jù)產(chǎn)品并提供應(yīng)用服務(wù)。支持首版次車用軟件產(chǎn)品研發(fā)，對(duì)符合條件的相關(guān)項(xiàng)目給予最高不超過300萬元獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)于車用操作系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛軟件等核心軟件，給予最高不超過1000萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
8.強(qiáng)化供需適配。
鼓勵(lì)整車企業(yè)開放本地零部件、汽車軟件應(yīng)用場(chǎng)景，支持其與可適配汽車零部件的電子、材料、汽車軟件等領(lǐng)域企業(yè)開展供需對(duì)接。以首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制、重點(diǎn)材料首批次應(yīng)用保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制為牽引，鼓勵(lì)社會(huì)資金、商業(yè)保險(xiǎn)等聯(lián)合建立保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，支持自主產(chǎn)品、技術(shù)盡早上車應(yīng)用。
（四）支持領(lǐng)軍企業(yè)，世界品牌加速匯聚
9.打造世界知名汽車品牌。
引導(dǎo)自主品牌企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，挖掘品牌文化內(nèi)涵，打造高端化、個(gè)性化產(chǎn)品和品牌形象。支持合資品牌與自主品牌、自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)“雙向輸出”、相互賦能。加強(qiáng)城市汽車品牌宣傳，開拓線上線下融合促進(jìn)的品牌推廣體系。推進(jìn)企業(yè)開展品質(zhì)提升行動(dòng)，引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化對(duì)整車和動(dòng)力電池、電控等關(guān)鍵系統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)管，建立安全可控的產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)量控制和追溯機(jī)制。
10.加快企業(yè)“四化”轉(zhuǎn)型。
支持整車與零部件企業(yè)實(shí)施數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化改造，加快企業(yè)在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、經(jīng)營(yíng)管理、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)應(yīng)用數(shù)字化手段，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。對(duì)符合條件的基礎(chǔ)軟件、工業(yè)軟件采購(gòu)及軟硬件定制開發(fā)項(xiàng)目，最高按照項(xiàng)目投入總額的30%給予補(bǔ)助，補(bǔ)助金額不超過1億元。通過綠電交易、節(jié)能減排服務(wù)等模式打造綠色園區(qū)、綠色工廠。引導(dǎo)龍頭企業(yè)開展碳足跡核算應(yīng)用，逐步帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開展產(chǎn)品全生命周期碳足跡評(píng)價(jià)。開展廢舊動(dòng)力電池梯次利用及再生利用產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)示范，每個(gè)試點(diǎn)示范項(xiàng)目按照項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資額給予不超過30%的獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)企業(yè)最高不超過1000萬元；同時(shí)給予試點(diǎn)示范項(xiàng)目5年貸款貼息補(bǔ)助，單個(gè)企業(yè)每年最高不超過1000萬元。
（五）優(yōu)化空間布局，大灣區(qū)集群提質(zhì)增效
11.構(gòu)建“432”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
大力建設(shè)番禺、花都、黃埔、南沙4個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車自主品牌創(chuàng)新基地和增城、白云、從化3個(gè)零部件產(chǎn)業(yè)園，推動(dòng)廣清、廣梅產(chǎn)業(yè)園積極對(duì)接粵港澳大灣區(qū)汽車整車和核心零部件企業(yè)，加強(qiáng)與肇慶、湛江開展汽車零部件產(chǎn)業(yè)合作。對(duì)新投資20億元以上的智能網(wǎng)聯(lián)新能源整車制造項(xiàng)目、新投資10億元以上的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目、汽車及核心零部件項(xiàng)目，市在區(qū)支持的基礎(chǔ)上，視項(xiàng)目先進(jìn)性、緊缺性等因素，對(duì)項(xiàng)目予以適當(dāng)支持。市財(cái)政對(duì)新建生產(chǎn)線3年內(nèi)生產(chǎn)的整車數(shù)量，按最高50萬輛分不同檔次分別給予不超過5億元補(bǔ)貼，鼓勵(lì)區(qū)財(cái)政給予配套支持，市、區(qū)財(cái)政支持比例不超過1:1。
12.建設(shè)汽車特色產(chǎn)業(yè)園。
支持汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)擴(kuò)能增效，完善研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、汽車銷售、汽車金融等產(chǎn)業(yè)鏈功能，帶動(dòng)上下游企業(yè)集聚發(fā)展。重點(diǎn)打造智能座艙、域控制器、智能底盤、智能傳感器等汽車電子領(lǐng)域特色產(chǎn)業(yè)園，市財(cái)政對(duì)每個(gè)特色標(biāo)桿工業(yè)園給予不超過5000萬元的資金支持。
13.推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展。
加強(qiáng)穗港澳三地在汽車研發(fā)、生產(chǎn)、消費(fèi)、回收利用等領(lǐng)域交流與合作，吸引國(guó)際汽車人才來穗發(fā)展，持續(xù)吸引外商投資。爭(zhēng)取廣深佛莞惠等灣區(qū)城市強(qiáng)化自動(dòng)駕駛道路測(cè)試互認(rèn)、基礎(chǔ)設(shè)施共建等戰(zhàn)略合作，打造全國(guó)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈。
（六）深化跨界融合，“汽車+”率先示范
14.加強(qiáng)汽車與能源互聯(lián)。
推動(dòng)廣州超充之都建設(shè)，對(duì)建設(shè)新能源車輛充換電站，按規(guī)定給予電力擴(kuò)容、建設(shè)補(bǔ)貼等方面支持。探索完善電網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)商與用戶合作共贏機(jī)制，鼓勵(lì)企業(yè)開展光儲(chǔ)充一體站等融合新技術(shù)的示范應(yīng)用。探索“電力充儲(chǔ)放一張網(wǎng)”建設(shè)、新能源車輛智能有序充電、虛擬電廠、光儲(chǔ)充一體化等多模式創(chuàng)新。
15.深化汽車與智慧交通互融。
推動(dòng)5G等通信網(wǎng)絡(luò)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，構(gòu)建低延時(shí)、廣覆蓋、安全可靠的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)。以公交、出租車、共享出行為切入點(diǎn)，推動(dòng)新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）示范應(yīng)用和商業(yè)化應(yīng)用，構(gòu)建支撐“車—路—云—網(wǎng)”一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信環(huán)境。推動(dòng)深化智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)成效，市財(cái)政每年安排不超5000萬元，支持示范應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)和商業(yè)化應(yīng)用。
16.探索汽車與低空互促。
開展飛行汽車技術(shù)路線、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管等研究，探索推進(jìn)飛行汽車量產(chǎn)及商業(yè)化應(yīng)用。引導(dǎo)數(shù)字孿生、人工智能等元宇宙技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)融合。支持共享出行試點(diǎn)，助推汽車整車企業(yè)向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型，打造未來社會(huì)公眾出行體系。對(duì)新上市飛行汽車，在車型獎(jiǎng)勵(lì)的基礎(chǔ)上，再給予每個(gè)車型1000萬元一次性獎(jiǎng)勵(lì)。
（七）擴(kuò)大對(duì)外開放，促進(jìn)汽車出口躍升
17.建設(shè)汽車出口生產(chǎn)基地。
鼓勵(lì)龍頭骨干企業(yè)設(shè)立海外研發(fā)和生產(chǎn)基地、開展國(guó)際產(chǎn)能合作、完善海外營(yíng)銷和服務(wù)體系，支持整車、經(jīng)銷商及零部件企業(yè)與汽車貿(mào)易和出口企業(yè)協(xié)同出海。引導(dǎo)合資品牌利用國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和國(guó)際品牌影響力，加大海外暢銷車型生產(chǎn)布局，提高產(chǎn)能利用率。鼓勵(lì)整車企業(yè)根據(jù)不同地域喜好加快開發(fā)出口車型，對(duì)于取得國(guó)外產(chǎn)品準(zhǔn)入資質(zhì)的車型，給予每個(gè)車型1000萬元一次性獎(jiǎng)勵(lì),每個(gè)企業(yè)每年不超過3000萬元。
18.打造國(guó)際汽車貿(mào)易中心。
暢通與共建“一帶一路”國(guó)家物流通道，依托國(guó)際海運(yùn)、中歐班列通道資源，做大汽車出口貿(mào)易規(guī)模，將廣州打造成為整車和零部件出口集散地。加強(qiáng)與海外檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)接、標(biāo)準(zhǔn)銜接、結(jié)果互認(rèn)。支持第三方機(jī)構(gòu)搭建汽車出口服務(wù)平臺(tái)，牽頭研究國(guó)際市場(chǎng)汽車準(zhǔn)入條件、技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和合格評(píng)定程序，圍繞出口新車型上市、關(guān)鍵核心技術(shù)發(fā)布、質(zhì)量管控水平提升等主題，在海外舉辦專項(xiàng)活動(dòng)。
（八）提升汽車服務(wù)，文化魅力不斷彰顯
19.擴(kuò)大汽車消費(fèi)。
推動(dòng)汽車消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)，支持企業(yè)開展使用權(quán)交易、融資租賃等新型汽車銷售模式服務(wù)。研究新能源汽車全生命周期系列政策，支持“車電分離”等新型汽車消費(fèi)，壯大新能源二手車交易。支持創(chuàng)新售后服務(wù)模式，提高新能源汽車維修技術(shù)水平，完善新能源汽車售后服務(wù)質(zhì)量。
20.打造特色汽車文化。
積極謀劃汽車重磅賽事、“超頂流”汽車國(guó)際論壇，提升廣州國(guó)際汽車展能級(jí)、打造具有全球影響力評(píng)選活動(dòng)。推動(dòng)汽車與文旅展會(huì)、文旅活動(dòng)及本土文化等多重文旅元素融合，建設(shè)廣州汽車文化主題公園，開展汽車安全教育、汽車科普，讓汽車文化走進(jìn)公眾生活。壯大汽車改裝市場(chǎng)，培育汽車改裝文化，鼓勵(lì)整車企業(yè)與個(gè)性化設(shè)計(jì)企業(yè)合作，打造“四個(gè)最優(yōu)”[2]專用車品牌，擴(kuò)大高品位、個(gè)性化汽車改裝消費(fèi)。對(duì)于年銷售額在10000萬元以上的汽車改裝企業(yè)，市財(cái)政按不超過其改裝汽車銷售額年度增量的5%給予獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)企業(yè)每年最高不超過1000萬元。
三、保障措施
1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
發(fā)揮市促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組作用，統(tǒng)籌全市資源推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)工作專班，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作。工作專班按照扁平化管理、集團(tuán)化作戰(zhàn)的模式，及時(shí)協(xié)調(diào)解決各類問題，全面做好組織保障。
2.加強(qiáng)要素保障。
用好工業(yè)和信息化、科技、商務(wù)等部門財(cái)政專項(xiàng)資金，加大對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展、擴(kuò)大消費(fèi)等方面的扶持力度。發(fā)揮300億元市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金作用，推動(dòng)整車、關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化、戰(zhàn)略布局新興領(lǐng)域、國(guó)際化運(yùn)營(yíng)等重大投融資項(xiàng)目落地。優(yōu)先將汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目列入市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，用地指標(biāo)根據(jù)省、市政策應(yīng)保盡保，在項(xiàng)目立項(xiàng)、用地報(bào)批等方面給予支持。支持整車企業(yè)加大存量土地的盤活和開發(fā)力度。
3.培育人才隊(duì)伍。
加強(qiáng)汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化領(lǐng)域相關(guān)學(xué)科專業(yè)建設(shè)，建立適應(yīng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展需要的人才培養(yǎng)機(jī)制。鼓勵(lì)企業(yè)聯(lián)合市內(nèi)外高校和職業(yè)技術(shù)院校探索“訂單式”人才培育模式，共建產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，培養(yǎng)亟需的專業(yè)型、復(fù)合型人才。對(duì)符合條件的領(lǐng)軍人才及高級(jí)管理人才，強(qiáng)化住房保障，解決子女入學(xué)問題。
4.建立健全運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系。
建立汽車產(chǎn)銷存全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系，完善智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車統(tǒng)計(jì)分類標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)算辦法，充分利用各類數(shù)據(jù)，強(qiáng)化廣州市汽車全產(chǎn)業(yè)鏈分析，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)警，為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)支撐。
本意見自印發(fā)之日起施行，有效期3年?！蛾P(guān)于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見》（穗府辦規(guī)字〔2020〕25號(hào)）同時(shí)廢止。
[1]三橫：EV（電動(dòng)汽車）、RV（自動(dòng)駕駛汽車）、HV（燃料電池汽車）。三縱：乘用車、商用車、公用車（公
用領(lǐng)域用車）。三核：核心技術(shù)、核心部件、核心平臺(tái)。
[2]四個(gè)最優(yōu)：最優(yōu)底盤、最優(yōu)上裝、最優(yōu)平臺(tái)、最優(yōu)服務(wù)。