500家新能源汽車制造業(yè)公司：NIO NEXTEV LIMITED（蔚來汽車）
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發(fā)布時間: 2020-10-02
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500家新能源汽車制造業(yè)公司：NIO NEXTEV LIMITED（蔚來汽車）
車研咨詢發(fā)布的《2020-2025年中國新能源汽車制造業(yè)市場發(fā)展趨勢與投資前景預測報告（2020版）》（2400多頁），對全國近500家新能源汽車企業(yè)（母/分子公司單獨計算）、31省市/地級市新能源汽車投資布局進行了詳細的分析。
（一）企業(yè)簡介
蔚來汽車（NIO NEXTEV LIMITED）由易車創(chuàng)始人李斌和汽車之家創(chuàng)始人李想2014年底共同發(fā)起創(chuàng)立，注冊地在海外，辦公地點在上海安亭。初期注冊資本5億美金，共有五大投資主體，分別是易車網(wǎng)董事長兼CEO李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東、騰訊和高瓴資本。已在美國圣何塞、德國慕尼黑、中國上海、北京、香港和英國倫敦設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計及商務機構(gòu)。
上海是蔚來全球總部、研發(fā)中心及用戶體驗中心，位于上海汽車創(chuàng)新港，主要承擔整車研發(fā)、制造運營、營銷和服務職能。
圣何塞是蔚來北美總部和全球軟件開發(fā)中心位于硅谷核心區(qū)，占地超過187000平方英尺，員工約520名。
慕尼黑是蔚來全球造型設(shè)計中心，世界汽車設(shè)計重鎮(zhèn)，主要負責蔚來產(chǎn)品造型設(shè)計。
倫敦是蔚來車隊總部，主要負責FE項目運營管理、策略及EP9超跑項目。
同時，蔚來已經(jīng)在制造端完成了基本的布局。包括安徽合肥的制造基地、江蘇南京的電驅(qū)動系統(tǒng)制造基地及整車試制線、江蘇昆山的逆變器及電控系統(tǒng)制造基地及常熟的電池系統(tǒng)制造基地。
2019年3月21日，有媒體道稱，一名蔚來前員工在知乎上爆料蔚來汽車正大肆裁員，2018年李斌贏得了與何小鵬的一萬輛交付賭約，其背后是李斌出老千“自導自演”的結(jié)果。
2020年4月29日，蔚來汽車與合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)就蔚來中國總部入駐達成協(xié)議。建立總部管理、研發(fā)、銷售服務、供應鏈制造一體化基地，并適時啟動第二制造基地的規(guī)劃建設(shè)。
（二）發(fā)展歷程
2015年6月，國際汽聯(lián)（FIA）提出了下個賽季（2015-2016）電動車方程式（Formula E）的發(fā)展規(guī)劃。FIA主席托德的提議將會由8家位于法國、英國、西班牙等的賽車技術(shù)公司共同開發(fā)不同的驅(qū)動系統(tǒng)。其中就包括NEXTEV，NEXTEV同時是Formula E中國隊的冠名商。
2015年10月，剛投資蔚來汽車的汽車之家創(chuàng)始人李想在微博上透露要造智能電動車，公司名字叫車和家。2015年12月，李想刊文稱已停掉自己所有的投資計劃，將精力集中于自己的創(chuàng)業(yè)項目。李想與易車CEO李斌共同投資了蔚來汽車和車和家兩個智能電動車項目，李斌主導蔚來汽車、李想主導車和家。
2016年4月，蔚來汽車高性能電機生產(chǎn)基地在南京落成。
2016年7月，蔚來汽車與江淮合作的整車生產(chǎn)基地動工。
2016年10月，蔚來汽車獲得美國加州無人駕駛測試牌照。
2016年10月，蔚來汽車的第一批高性能電驅(qū)動總成在南京下線。
2016年11月，倫敦薩奇藝術(shù)館，蔚來汽車舉辦了成立以來的第一次發(fā)布會，發(fā)布英文品牌“NIO”、全新Logo、電動汽車EP9，并計劃于2018年推向國內(nèi)市場。
2016年12月，蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金落戶武漢，并在武漢東湖開發(fā)區(qū)建設(shè)長江蔚來智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。
2017年4月19日，蔚來攜11輛車亮相2017上海國際車展，這是蔚來品牌的中國首秀。
2017年11月25日，位于北京東長安街1號東方廣場的全球首家NIO House（蔚來中心）正式揭幕。
2017年12月16日，蔚來ES8正式上市，基準版補貼前售價44.8萬元，并首推電池租用模式。
2017年12月28日，蔚來與廣汽在廣州簽署戰(zhàn)略合作暨新能源汽車項目。
2018年4月25日，蔚來獲得由北京市政府頒發(fā)的自動駕駛車輛道路測試牌照，成為首批在北京獲此資格的整車企業(yè)。
2018年5月21日，位于深圳市南山區(qū)的蔚來汽車首座換電站聯(lián)調(diào)完畢，這是全國首個針對個人用戶的換電站。
2018年6月28日，蔚來向十幾位客戶交付車輛。
（三）下屬公司
上海蔚來汽車有限公司成立于2015年5月，NIO NEXTEV LIMITED100%控股。
上海蔚來新能源汽車有限公司成立于2017年12月，上海蔚來汽車有限公司持股50%，上海蔚來科技有限公司持股50%。
廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司成立于2018年4月，湖北長江蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)（有限合伙）持股32.50%，廣州汽車集團股份有限公司持股22.5%，上海蔚來汽車有限公司持股22.50%，廣汽新能源汽車有限公司持股22.5%。
長安蔚來新能源汽車科技有限公司成立于2018年7月，上海蔚來汽車有限公司持股50%，重慶長安汽車股份有限公司持股50%。
蔚來（安徽）控股有限公司成立于2017年11月，原名安徽蔚銳汽車銷售服務有限公司，2020年4月更名，NIO NEXTEV LIMITED與NIO USER ENTERPRISE LIMITED合資。
（四）企業(yè)戰(zhàn)略
蔚來汽車的第一款產(chǎn)品是高性能電動超跑，對標Tesla。這款高性能電動超跑并不追求銷量，而主要用于證明蔚來汽車的技術(shù)實力。在第一款車型問世后，蔚來汽車將開發(fā)第二款產(chǎn)品，這款產(chǎn)品將會在定位上進行下探。定位于一款平民價格的高端電動車。有別于市場上主流的充電型電動車，蔚來的電動車采用換電模式。
近500家新能源汽車制造業(yè)企業(yè)詳細分析報告
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蔚來汽車（NIO NEXTEV LIMITED）由易車創(chuàng)始人李斌和汽車之家創(chuàng)始人李想2014年底共同發(fā)起創(chuàng)立，注冊地在海外，辦公地點在上海安亭。初期注冊資本5億美金，共有五大投資主體，分別是易車網(wǎng)董事長兼CEO李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東、騰訊和高瓴資本。已在美國圣何塞、德國慕尼黑、中國上海、北京、香港和英國倫敦設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計及商務機構(gòu)。
上海是蔚來全球總部、研發(fā)中心及用戶體驗中心，位于上海汽車創(chuàng)新港，主要承擔整車研發(fā)、制造運營、營銷和服務職能。
圣何塞是蔚來北美總部和全球軟件開發(fā)中心位于硅谷核心區(qū)，占地超過187000平方英尺，員工約520名。
慕尼黑是蔚來全球造型設(shè)計中心，世界汽車設(shè)計重鎮(zhèn)，主要負責蔚來產(chǎn)品造型設(shè)計。
倫敦是蔚來車隊總部，主要負責FE項目運營管理、策略及EP9超跑項目。
同時，蔚來已經(jīng)在制造端完成了基本的布局。包括安徽合肥的制造基地、江蘇南京的電驅(qū)動系統(tǒng)制造基地及整車試制線、江蘇昆山的逆變器及電控系統(tǒng)制造基地及常熟的電池系統(tǒng)制造基地。
2019年3月21日，有媒體道稱，一名蔚來前員工在知乎上爆料蔚來汽車正大肆裁員，2018年李斌贏得了與何小鵬的一萬輛交付賭約，其背后是李斌出老千“自導自演”的結(jié)果。
2020年4月29日，蔚來汽車與合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)就蔚來中國總部入駐達成協(xié)議。建立總部管理、研發(fā)、銷售服務、供應鏈制造一體化基地，并適時啟動第二制造基地的規(guī)劃建設(shè)。
（二）發(fā)展歷程
2015年6月，國際汽聯(lián)（FIA）提出了下個賽季（2015-2016）電動車方程式（Formula E）的發(fā)展規(guī)劃。FIA主席托德的提議將會由8家位于法國、英國、西班牙等的賽車技術(shù)公司共同開發(fā)不同的驅(qū)動系統(tǒng)。其中就包括NEXTEV，NEXTEV同時是Formula E中國隊的冠名商。
2015年10月，剛投資蔚來汽車的汽車之家創(chuàng)始人李想在微博上透露要造智能電動車，公司名字叫車和家。2015年12月，李想刊文稱已停掉自己所有的投資計劃，將精力集中于自己的創(chuàng)業(yè)項目。李想與易車CEO李斌共同投資了蔚來汽車和車和家兩個智能電動車項目，李斌主導蔚來汽車、李想主導車和家。
2016年4月，蔚來汽車高性能電機生產(chǎn)基地在南京落成。
2016年7月，蔚來汽車與江淮合作的整車生產(chǎn)基地動工。
2016年10月，蔚來汽車獲得美國加州無人駕駛測試牌照。
2016年10月，蔚來汽車的第一批高性能電驅(qū)動總成在南京下線。
2016年11月，倫敦薩奇藝術(shù)館，蔚來汽車舉辦了成立以來的第一次發(fā)布會，發(fā)布英文品牌“NIO”、全新Logo、電動汽車EP9，并計劃于2018年推向國內(nèi)市場。
2016年12月，蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金落戶武漢，并在武漢東湖開發(fā)區(qū)建設(shè)長江蔚來智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。
2017年4月19日，蔚來攜11輛車亮相2017上海國際車展，這是蔚來品牌的中國首秀。
2017年11月25日，位于北京東長安街1號東方廣場的全球首家NIO House（蔚來中心）正式揭幕。
2017年12月16日，蔚來ES8正式上市，基準版補貼前售價44.8萬元，并首推電池租用模式。
2017年12月28日，蔚來與廣汽在廣州簽署戰(zhàn)略合作暨新能源汽車項目。
2018年4月25日，蔚來獲得由北京市政府頒發(fā)的自動駕駛車輛道路測試牌照，成為首批在北京獲此資格的整車企業(yè)。
2018年5月21日，位于深圳市南山區(qū)的蔚來汽車首座換電站聯(lián)調(diào)完畢，這是全國首個針對個人用戶的換電站。
2018年6月28日，蔚來向十幾位客戶交付車輛。
（三）下屬公司
上海蔚來汽車有限公司成立于2015年5月，NIO NEXTEV LIMITED100%控股。
上海蔚來新能源汽車有限公司成立于2017年12月，上海蔚來汽車有限公司持股50%，上海蔚來科技有限公司持股50%。
廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司成立于2018年4月，湖北長江蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)（有限合伙）持股32.50%，廣州汽車集團股份有限公司持股22.5%，上海蔚來汽車有限公司持股22.50%，廣汽新能源汽車有限公司持股22.5%。
長安蔚來新能源汽車科技有限公司成立于2018年7月，上海蔚來汽車有限公司持股50%，重慶長安汽車股份有限公司持股50%。
蔚來（安徽）控股有限公司成立于2017年11月，原名安徽蔚銳汽車銷售服務有限公司，2020年4月更名，NIO NEXTEV LIMITED與NIO USER ENTERPRISE LIMITED合資。
（四）企業(yè)戰(zhàn)略
蔚來汽車的第一款產(chǎn)品是高性能電動超跑，對標Tesla。這款高性能電動超跑并不追求銷量，而主要用于證明蔚來汽車的技術(shù)實力。在第一款車型問世后，蔚來汽車將開發(fā)第二款產(chǎn)品，這款產(chǎn)品將會在定位上進行下探。定位于一款平民價格的高端電動車。有別于市場上主流的充電型電動車，蔚來的電動車采用換電模式。