2021年南京市新增新能源城市配送車(chē)輛占新增（更新）城市配送車(chē)輛的比例達(dá)50%以上
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發(fā)布時(shí)間: 2020-09-30
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2021年南京市新增新能源城市配送車(chē)輛占新增（更新）城市配送車(chē)輛的比例達(dá)50%以上
車(chē)研咨詢發(fā)布的《江蘇省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2020版）》，對(duì)全省及各個(gè)地級(jí)市新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了詳細(xì)分析。包括新能源汽車(chē)生產(chǎn)、推廣應(yīng)用、動(dòng)力鋰電池、鋰電池正極材料、鋰電池負(fù)極材料、鋰電池隔膜材料、鋰電池電解液材料、鋰電設(shè)備、鋰鹽（碳酸鋰/氫氧化鋰）、充電基礎(chǔ)設(shè)施（充電樁）、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。
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江蘇省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2020版）
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新能源車(chē)輛廣泛應(yīng)用。建立以標(biāo)準(zhǔn)化城市配送車(chē)輛為主體的城市貨運(yùn)車(chē)輛體系，更新一批標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、環(huán)保型運(yùn)輸與物流裝備，新增新能源城市配送車(chē)輛占新增（更新）城市配送車(chē)輛的比例達(dá)50%以上，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，示范期末城市配送新能源純電動(dòng)貨車(chē)與充電樁的配置比例達(dá)2∶1。
優(yōu)化完善城市配送車(chē)輛便利通行政策。健全城市配送運(yùn)力投放機(jī)制，針對(duì)城市配送車(chē)輛“通行難”“停車(chē)難”等問(wèn)題，構(gòu)建多方參與機(jī)制，推動(dòng)政府部門(mén)指導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)的城市配送共管共治共享格局。深化新能源配送車(chē)輛不限行政策。健全城市配送運(yùn)力調(diào)節(jié)機(jī)制，組織開(kāi)展城市中心區(qū)配送貨運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查，優(yōu)化通行證發(fā)放模式，逐步淘汰高排放城市配送車(chē)輛。著力解決“通行難”，優(yōu)化城市配送車(chē)輛通行管理政策，整合通行禁區(qū)，倒逼燃油配送車(chē)輛更新為新能源車(chē)輛，持續(xù)優(yōu)化通行證辦理服務(wù)流程。著力解決“?？侩y”，積極推動(dòng)城市貨運(yùn)配送車(chē)輛臨時(shí)?？奎c(diǎn)建設(shè)，鼓勵(lì)大型商超、零售賣(mài)場(chǎng)、工業(yè)園區(qū)等主要貨物集散裝卸區(qū)資源適度開(kāi)放共享，給予新能源配送車(chē)輛更加優(yōu)惠的停車(chē)政策。探索建立城市綠色配送示范區(qū)，重點(diǎn)推進(jìn)貨流密集地區(qū)臨時(shí)停車(chē)位布設(shè)，到2021年底，在貨流密集地區(qū)或者劃定的道路臨時(shí)停車(chē)區(qū)域，設(shè)置城市配送車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)位200個(gè)以上。（責(zé)任部門(mén)：市公安局、市商務(wù)局、市城管局）
加快標(biāo)準(zhǔn)化新能源貨運(yùn)配送車(chē)輛更新改造。加強(qiáng)城市配送車(chē)輛技術(shù)管理，統(tǒng)一城市貨運(yùn)配送車(chē)輛標(biāo)識(shí)，提高城市貨運(yùn)配送車(chē)輛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，推廣標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化、廂式化的城市配送車(chē)輛。加大新能源配送車(chē)輛推廣力度，爭(zhēng)取新能源配送車(chē)輛政策支持。加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)智能服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。引導(dǎo)鼓勵(lì)城市貨運(yùn)配送企業(yè)優(yōu)先選用標(biāo)準(zhǔn)化新能源同城貨運(yùn)配送車(chē)輛，創(chuàng)建期內(nèi)，每年推廣使用500輛以上；鼓勵(lì)公共充電樁投資建設(shè)或運(yùn)營(yíng)企業(yè)為貨運(yùn)配送新能源車(chē)輛充電提供便利和優(yōu)惠。達(dá)到城市配送新能源貨運(yùn)車(chē)輛保有量與可用于新能源貨運(yùn)車(chē)輛的充電樁總量比值≤2∶1。推進(jìn)城市配送車(chē)輛實(shí)現(xiàn)“標(biāo)識(shí)統(tǒng)一、管理統(tǒng)一”。對(duì)采用統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的貨運(yùn)配送車(chē)輛在通行、停靠等方面給予優(yōu)惠政策。（責(zé)任部門(mén)：市工信局、市公安局、市交通運(yùn)輸局、市商務(wù)局、市郵政管理局、市財(cái)政局、南京供電公司）
優(yōu)化完善城市配送車(chē)輛便利通行政策。健全城市配送運(yùn)力投放機(jī)制，針對(duì)城市配送車(chē)輛“通行難”“停車(chē)難”等問(wèn)題，構(gòu)建多方參與機(jī)制，推動(dòng)政府部門(mén)指導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)的城市配送共管共治共享格局。深化新能源配送車(chē)輛不限行政策。健全城市配送運(yùn)力調(diào)節(jié)機(jī)制，組織開(kāi)展城市中心區(qū)配送貨運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查，優(yōu)化通行證發(fā)放模式，逐步淘汰高排放城市配送車(chē)輛。著力解決“通行難”，優(yōu)化城市配送車(chē)輛通行管理政策，整合通行禁區(qū)，倒逼燃油配送車(chē)輛更新為新能源車(chē)輛，持續(xù)優(yōu)化通行證辦理服務(wù)流程。著力解決“?？侩y”，積極推動(dòng)城市貨運(yùn)配送車(chē)輛臨時(shí)?？奎c(diǎn)建設(shè)，鼓勵(lì)大型商超、零售賣(mài)場(chǎng)、工業(yè)園區(qū)等主要貨物集散裝卸區(qū)資源適度開(kāi)放共享，給予新能源配送車(chē)輛更加優(yōu)惠的停車(chē)政策。探索建立城市綠色配送示范區(qū)，重點(diǎn)推進(jìn)貨流密集地區(qū)臨時(shí)停車(chē)位布設(shè)，到2021年底，在貨流密集地區(qū)或者劃定的道路臨時(shí)停車(chē)區(qū)域，設(shè)置城市配送車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)位200個(gè)以上。（責(zé)任部門(mén)：市公安局、市商務(wù)局、市城管局）
加快標(biāo)準(zhǔn)化新能源貨運(yùn)配送車(chē)輛更新改造。加強(qiáng)城市配送車(chē)輛技術(shù)管理，統(tǒng)一城市貨運(yùn)配送車(chē)輛標(biāo)識(shí)，提高城市貨運(yùn)配送車(chē)輛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，推廣標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化、廂式化的城市配送車(chē)輛。加大新能源配送車(chē)輛推廣力度，爭(zhēng)取新能源配送車(chē)輛政策支持。加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)智能服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。引導(dǎo)鼓勵(lì)城市貨運(yùn)配送企業(yè)優(yōu)先選用標(biāo)準(zhǔn)化新能源同城貨運(yùn)配送車(chē)輛，創(chuàng)建期內(nèi)，每年推廣使用500輛以上；鼓勵(lì)公共充電樁投資建設(shè)或運(yùn)營(yíng)企業(yè)為貨運(yùn)配送新能源車(chē)輛充電提供便利和優(yōu)惠。達(dá)到城市配送新能源貨運(yùn)車(chē)輛保有量與可用于新能源貨運(yùn)車(chē)輛的充電樁總量比值≤2∶1。推進(jìn)城市配送車(chē)輛實(shí)現(xiàn)“標(biāo)識(shí)統(tǒng)一、管理統(tǒng)一”。對(duì)采用統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的貨運(yùn)配送車(chē)輛在通行、停靠等方面給予優(yōu)惠政策。（責(zé)任部門(mén)：市工信局、市公安局、市交通運(yùn)輸局、市商務(wù)局、市郵政管理局、市財(cái)政局、南京供電公司）