2018-2019年南京市新能源汽車推廣應用財政補貼標準
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發(fā)布時間: 2020-09-30
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2018-2019年南京市新能源汽車推廣應用財政補貼標準
車研咨詢發(fā)布的《江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景預測報告（2020版）》，對全省及各個地級市新能源汽車相關產(chǎn)業(yè)進行了詳細分析。包括新能源汽車生產(chǎn)、推廣應用、動力鋰電池、鋰電池正極材料、鋰電池負極材料、鋰電池隔膜材料、鋰電池電解液材料、鋰電設備、鋰鹽（碳酸鋰/氫氧化鋰）、充電基礎設施（充電樁）、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。
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江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景預測報告（2020版）
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財政補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的50%（以銷售發(fā)票為準）。
2019年各類車型補貼標準按2018年標準退坡20%。
（1）新能源客車補貼標準和技術要求
新能源公交車補貼金額＝車輛帶電量x單位電量補貼標準x調(diào)整系數(shù)（調(diào)整系數(shù)：系統(tǒng)能量密度/充電倍率/節(jié)油水平），具體如下：
其它新能源客車補貼標準：單位：萬元/輛
（2）新能源乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車推廣應用補貼標準如下：
單位：萬元/輛
（3）純電動貨車和專用車以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補貼，具體如下：
（4）燃料電池汽車補貼標準
2019年各類車型補貼標準按2018年標準退坡20%。
（1）新能源客車補貼標準和技術要求
新能源公交車補貼金額＝車輛帶電量x單位電量補貼標準x調(diào)整系數(shù)（調(diào)整系數(shù)：系統(tǒng)能量密度/充電倍率/節(jié)油水平），具體如下：
其它新能源客車補貼標準：單位：萬元/輛
| 車輛類型 | 客車（車長L：米） | |||
| 6<L≦8 | 8<L≦10 | L>10 | ||
| 非快充純電動 | 1.2 | 2.6 | 4 | |
| 快充純電動 | 0.9 | 1.7 | 2.9 | |
| 混合動力 | 0.4 | 1 | 1.8 | |
單位：萬元/輛
| 車輛類型 | 純電動續(xù)駛里程R（工況法、公里） | |||||
| 150≤R＜200 | 200≤R＜250 | 250≤R＜300 | 300≤R＜400 | 400≤R | 50≤R | |
| 純電動乘用車 | 0.6 | 1.2 | 1.7 | 2.2 | 2.5 | |
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | ／ | ／ | ／ | ／ | ／ | 0.6 |
| 補貼標準（元/kWh） | 單車補貼上限（萬元） | ||
| 30（含）kWh以下部分 | 30～50（含）kWh部分 |
50kWh 以上部分 |
|
| 400 | 300 | 200 | 3 |
| 車輛類型 | 補貼標準（元/KW） | 補貼上限（萬元/輛） |
| 乘用車 | 3000 | 10 |
| 輕型客車/貨車 | / | 14 |
| 大中型客車/中重型貨車 | / | 20 |